Le grand prix d’Espagne 2010 a donné lieu a une course assez pauvre au niveau du spectacle, avec en particulier peu de dépassements et quasiment pas de suspens. Les faits de courses importants ont été les problèmes mécaniques qui ont affectés Vettel et surtout Hamilton.
Lors des essais les Red Bull ont démontré une incroyable [...]

Voici une video d’un des moments forts du grand prix d’Espagne 2010 à Barcelone : Hamilton sort des stands au moment ou Vettel ayant ravitaillé plus tot boucle son tour avec un retardataire tres lent devant. Gros bras de fer entre les deux pilotes.

Les Red Bull ont été intouchables lors des qualifications du grand prix d’Espagne 2010 à Barcelone.
Il s’agit de la 2eme pole en 5 courses pour Webber qui demontre sa rapidité face a Vettel.
1 Webber (AUS) Red Bull 1′19.995
2 Vettel (GER) Red Bull 1′20.101
3 Hamilton (GBR)McLaren 1′20.829
4 Alonso (ESP) Ferrari 1′20.937
5 Button (GBR) [...]

Webber a fait la pole position du grand prix d’Espagne 2010, en devancant son equipier Vettel. Les deux Red Bull sont absolument intouchables ici. Hamilton est troisieme a environ 1 seconde des RedBull.
On doit se rappeler de sa phrase du debut de saison : les RedBull sont ridiculement rapides. Leur adherence en courbe est incroyable.
Alonso [...]

Je voudrais revenir sur un des points de règlement qui me tient à cœur : la règle qui impose a chaque pilote d’utiliser les deux types de gommes lors du grand prix. J’imagine que cette règle avait pour vocation d’améliorer le spectacle en obligeant les équipes à s’arrêter au stand.
A mon sens il n’en est [...]

Le grand-prix d’Australie a été beaucoup plus sympa a regarder que celui de Bahrein. C’est clair, mais c’est en partie seulement grâce au nouveau règlement et surtout grâce a la pluie.
Je pense toujours que la suppression des ravitaillements est une bonne chose.
Je pense que nous avons vu quelque chose d’intéressant lors de la deuxième partie [...]

Pour le championnat du monde de formule 1 2010 il y aura un nouveau bareme de points atribués a chaque course.
Dix pilotes marqueront des points :
1er : 25 points
2eme : 18 points
3eme : 15 points
4eme : 12 points
5eme : 10 points
6eme : 8 points
7eme : 6 points
8eme : 4 points
9eme : 2 points
10eme : 1 [...]

Cette année les pilotes ont toujours le choix entre deux types de gommes (dures, tendres) et ont l’obligation d’utiliser les deux types durant la course.
Je ne comprend pas très bien cette contrainte, je n’en vois pas l’intérêt, il faudra qu’on m’explique.
Moi honnêtement j’aurais préfère un vrai choix entre des gommes très différentes. Par exemple [...]

Une autre mesure que je n’aimais pas : l’interdiction de modifier la quantité d’essence entre les essais et la course.
D’une part par ce que cela oblige de faire les qualifications avec un reservoir plein, alors que les qualifs sont censées etre le moment ou on est le plus rapide (record de la piste).
D’autre part parce que [...]

Pour moi c’est la mesure phare de l’année, c’est le changement du reglement que j’attendais depuis des années.
Je trouve que les ravitaillements denaturaient completement le spectacle et surtout l’esprit de la course.
A cause des ravitaillements, plus besoin de depasser sur la piste, il suffisait d’attendre que le concurrent rentre au stand, et comme il ressortait [...]