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Voici une photo du circuit de formule 1 à Istambul ou se deroulera le grand prix de Turquie le 30 mai 2010

le circuit de f1 d'Istambul

Voici pour le plaisir, un dépassement extraordinaire réalise lors du grand prix de Hongrie 1986 par Nelson Piquet sur son compatriote et néanmoins ennemi Ayrton Senna. Sur le circuit du Hungaroaring les dépassements sont quasiment impossibles.

Apres une premiere tentative a l’interieur ou Senna reste sur sa ligne et le repasse, il tente cette fois un exterieur et passe tout le virage en travers completement a la limite du tete a queue. C’est enorme!

Alonso a réalisé la meilleure opération possible de ce grand prix de Monaco. Il le dit lui même, partant 24eme et dernier, il termine à la 6eme place.
Cela veut dire qu’il a fait une remontée de 18 places.
C’est exceptionnel, mais…

alonso pendant le gp de Monaco

Pas mal, mais ce n’est pas un exploit exceptionnellement difficile a réaliser (pour un pilote de f1 bien sur).

Voici une video du Crash d’Alonso lors de la 3eme seance d’essais libres du grand prix de Monaco, le samedi matin.
A cause de cela Alonso n’aura pas le droit de participer aux essais qualificatifs du grand prix car il y a changement de coque.
Alonso du partir dernier du grand prix

Mercedes renonce a faire appel de la décision d’infliger une pénalité de 20 secondes a Michael Schumacher, pour le punir de sa manœuvre sur Alonso lors du dernier tour.
Cette histoire m’a bien fait rire, tellement c’était évident en regardant le grand prix que ça ne passerait pas.
Ce qui m’a fait le plus rire c’est un petit article dans l’équipe expliquant que la manœuvre de Schumacher était un coup de génie! Mais LOL!
Ça veut dire que dépasser un concurrent alors que la règle l’interdit est un coup de génie? Ça veut dire que dépasser sous drapeau jaune serait génial? Ridicule!
A la limite la manœuvre de Schumi à Barcelone sur Button était plutôt sympa. Mais dans le dernier virage à Monaco sous safety, pas du tout.

Il n’y a pas eu beaucoup de dépassements dimanche dernier a Monaco mais ce n’est pas une surprise. Monaco est le circuit ou traditionnellement il est quasiment impossible de dépasser à cause de l’étroitesse de la piste et l’absence de longue lignes droites.
On a bien vu Alonso se bagarrer avec des voitures infiniment plus lentes, par exemple celle de Di Grassi, qu’Alonso a mis plusieurs tours à dépasser!
Malgré cela Monaco reste un grand prix particulier qui fascine aussi bien les pilotes que les spectateurs.

L’évènement principal de ce grand prix est la nouvelle victoire de Webber sur son équipier Vettel, a la fois en qualification, et en course. Comme a Barcelone! En deux courses Webber a complètement inversé la tendance de ce début d’année ou Vettel semblait intouchable. Il donnait l’impression d’être le meilleur pilote sur la meilleure voiture. Il donnait l’impression que ses déboires dus a la fragilité de sa voiture ne l’empêcherait pas d’être champion du monde cette année. Que de toute façon il gagnerait la course suivante. Il a maintenant un vrai concurrent chez Red Bull capable de le battre a la régulière. Ce n’est pas forcement une bonne affaire pour l’équipe RedBull!

Kubica a fait une belle prestation ce week end, a la fois en course et en qualifications. Il a titillé les Red Bull, mais en fait il etait assez loin, a 3 dixieme en qualif (ce qui est enorme ici) et bien entendu aucunement en mesure de s’imposer.

Les McLaren sont les grosses déceptions du week end, moyennes en qualifs et en course, ne faisant que le 10eme temps en course pour Hamilton (qui n’a peut être pas forcé tant il est impossible de dépasser ici). Button a été faible.

Les Ferraris ont finalement sauvé les meubles, avec la 4eme place de Massa et la 6eme d’Alonso, qui partant dernier a obtenu un résultat inespéré.

Les Mercedes confirment le manque de potentiel, mais il se dégage surtout une atmosphère assez négative. En particulier dans la relation entre les pilotes. Je n’ai pas trouvé très élégant la manière de Schumacher de se plaindre de Rosberg en qualification.

Les meilleurs temps du grand prix de Monaco 2010 :
1/ Vettel 1.15.192
2/ Webber 1.15.318
3/ Kubica 1.15.353
4/ Massa 1.15.503
5/ Schumacher 1.15.580
6/ Alonso 1.15.905

Le classement du grand prix de Monaco 2010 :

1/ Webber
2/ Vettel
3/ Kubica
4/ Massa
5/ Hamilton
6/ Alonso
7/ Rosberg
8/ Sutil
9/ Liuzzi
10/ Buemi

Schumacher a été déclassé (plus exactement, il a écopé d’une pénalité de 20 secondes) suite à la maneuvre de dépassement qu’il a realisé sur Alonso dans les derniers mètres du grand prix de Monaco.
Le problème c’est qu’étant donné le régime de la voiture de securité, il n’avait pas le droit de dépasser avant de franchir la ligne d’arrivée.
Il passe donc de la 6eme a la 12eme place.

Webber remporte le grand prix de Monaco, au terme d’une longue course peu passionnante marquée par la sortie de la voiture de sécurité a quatre reprises.

Le seul exploit aura été celui de Fernando Alonso qui de facon tres opportuniste, rentre au stand au 2eme tour (sous le regime de la safety car) pour passer ses gommes dures et ne plus en changer. Grace a cela, parti 24eme, il terminera dans les points a la 7eme place (depassé par Schumi dans le dernier tour). Peut etre 6eme si les commissaires jugent que la maneuvre de Schumacher etait interdite, cette manœuvre étant sous investigation après course.

Webber a survolé la course, constamment plus rapide que Vettel, apres chaque sortie de la voiture de securité il reprenait inexorablement de l’avance sur son second : Vettel.
Vettel comme il l’avait annoncé avant la course, étant du bon coté de la piste a réussi a griller Kubica au départ, et prendre la seconde place.

Les positions du premier virage ne changeront plus :
1/ Webber
2/ Vettel
3/ Kubica
4/ Massa
5/ Hamilton

A Monaco il est quasiment impossible de doubler.

Esperons que le prochain grand prix de Turquie le 30 mai 2010 soit plus excitant!